2020年5月30日上午7時，經(jīng)過精心準備的“高義鋼鐵廠煉鋼廠房頂層框架整體頂升工程”正式進入向上滑行階段。在此前的準備中，相繼完成了施工平臺搭設、鋼滑道及牛腿安裝、鋼滑道體系建立、切割和預頂升工作。計劃分三天將橫向跨度20米，縱向跨度2×6米的六根鋼框架柱整體頂升1826mm。

鋼滑道頂升技術(shù)是巨成的核心科技成果之一。鋼滑道既是導向設備，又是頂升過程中的臨時豎向受力構(gòu)件，同時也可以是建成以后的永久性豎向受力構(gòu)件。鋼滑道、牛腿、千斤頂、墊塊等構(gòu)件形成的鋼滑道托換體系，實現(xiàn)了交替受力。鋼滑道、鋼梁、鋼支撐形成的鋼滑道結(jié)構(gòu)體系形成了單層鋼框架-支撐結(jié)構(gòu)，確保結(jié)構(gòu)向上滑行中實現(xiàn)水平限位和安全。鋼滑道頂升技術(shù)解決了傳統(tǒng)頂升技術(shù)中工期長、造價高的缺點，是全中國乃至全世界的首創(chuàng)，適用于各種混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)、砌體結(jié)構(gòu)。采用該技術(shù)頂升拓展空間可以修建停車位、休閑空間、增加社區(qū)醫(yī)療及公共衛(wèi)生間等；可解決當前老舊小區(qū)停車難、公共和休閑空間缺乏的問題，具有巨大的社會效益和經(jīng)濟效益。

 

      工程中鋼結(jié)構(gòu)框架位于煉鋼廠房最頂層的復雜環(huán)境，加上煉鋼廠房各層不停產(chǎn)，交叉作業(yè)較多，現(xiàn)場溫度高，工作難度非常大。為了確保頂升順利實施，公司領導對可能遇到的困難高度關注，從方案討論、圖紙設計、到施工組織每一步都精心控制。董事長高作平教授親自指導工作，指出鋼滑道頂升既有建筑物是巨成的獨創(chuàng)核心科技，本工程是該技術(shù)的創(chuàng)新應用，務必做到安全可靠，為鋼滑道頂升既有建筑物規(guī)程的編制積累數(shù)據(jù)。公司派出了強大的設計和安全團隊為現(xiàn)場提供有力的技術(shù)支持。在第一個頂升日中，原計劃需耗時一整天頂升量60公分的工作，僅僅用時兩個小時就順利完成。超出了所有人的預期，獲得了業(yè)主、監(jiān)理等各方的喝彩。頂升工程最關鍵的是安全問題，項目組在接下來的工作中穩(wěn)扎穩(wěn)打，不畏辛勞，乘勝追擊，在頂升間歇期做好所有焊接和安全工作，至6.1日按計劃順利完工。

 

 

頂升開始前

 

 

頂升完成后